Tras la presentación del nuevo auto RA108 en la sede de Honda Racing F1 Team de Brackley a principios de la semana, el equipo llevó a cabo un programa de tres días de pruebas en el Circuit de Catalunya, en Barcelona.

El RA108-01 fue objeto de una prueba técnica inicial en Valencia la pasada semana, con la especificación previa a la presentación, pero esta semana se realizaron las primeras pruebas intensivas con los dos autos, con los dos pilotos oficiales, Rubens Barrichello y Jenson Button, a los que se unió el piloto de pruebas y de reserva, Alex Würz.

El programa de pruebas de pretemporada del equipo continuará en Jerez, en los días 12, 13 y 14 de febrero.

Jenson Button
"Estoy encantado con la confiabilidad del auto. En general, esta semana hemos logrado algunos avances, pero resta mucho trabajo por hacer en las próximas pruebas. El auto es totalmente nuevo, lo cual quiere decir que arrancamos de cero en cuanto al desarrollo de los reglajes. También estamos teniendo algunos problemas de manejo al trabajar con la Unidad del Control del Motor (ECU) nueva. Debido a las condiciones meteorológicas de hoy, tuve ocasión de rodar por primera vez sin control de la tracción, lo cual fue positivo. El próximo paso es Jerez, donde seguiremos trabajando en el desarrollo del auto".

Rubens Barrichello
"Ha sido positivo realizar la primera prueba real del auto desde la presentación. Tendremos que trabajar mucho la velocidad en las próximas pruebas, y al mismo tiempo seguir avanzado en la configuración de los reglajes. Hasta ahora estoy contento con la confiabilidad, que es indiscutible".

Alex Würz
"Ha sido estupendo poder experimentar con el auto por primera vez, a excepción de los pocos metros recorridos en la presentación, claro está. Realicé pruebas técnicas con el chasis 02 y algunas pruebas de aerodinámica. El auto reacciona bien, aunque necesita ciertos ajustes en mi asiento para poder rodar correctamente en las próximas pruebas. Estoy disfrutando mucho de la relación con mi nuevo equipo y de su manera de trabajar, por lo que espero aportar el máximo posible al programa de desarrollo del RA108 en las próximas semanas".

Steve Clark – Responsable técnico de competición y pruebas
"En la primera prueba real del RA108, con la ventaja de contar con los dos chasis, nos hemos dedicado a trabajar en los reglajes básicos y en pruebas de confiabilidad. Nos queda mucho trabajo por delante en el desarrollo de los reglajes, ya que la aerodinámica del RA108 es muy distinta de la del antecesor, y nos llevará algún tiempo y varias pruebas más optimizar los ajustes del chasis. También seguimos acostumbrándonos a la nueva ECU, algo que nos ha resultado muy difícil en las condiciones de baja adherencia que hemos experimentado. Son dificultades que aquí han repercutido en nuestra velocidad, en especial en vueltas rápidas, aunque la confiabilidad en tandas largas ha mejorado un poco. En términos generales, el trabajo que hemos realizado nos da una buena base para las próximas pruebas en Jerez, donde intentaremos avanzar en el desarrollo del auto".